Od 1. prosince 2025 spustilo město Ostrava pilotní systém svozu komunálního odpadu, inspirovaný praxí zejména ve Španělsku — tedy způsob, kdy popelářské vozy s bočním výsypem („sideloader“) obsluhují velkoobjemové kontejnery a není potřeba ruční manipulace závozníků. 

Dosavadní kontejnery o objemu 1100 litrů nahradily nové nádoby, které pojmou přibližně třikrát více odpadu. 

Pro tento pilotní projekt zakázala svozová společnost OZO Ostrava 271 velkokapacitních kontejnerů (na plast, papír a směsný odpad) a pořídila dva speciální vozy s bočním výsypem. Celková investice činila 27 milionů korun. 

Do projektu byly vybrány tři městské části: Jih (Ostrava), Poruba a Slezská Ostrava (konkrétně Hrabůvka, Poruba-Hlavní třída a Slezská Ostrava / Na Františkově). 

Výhody nového systému

Podle představitelů města a provozovatele má nový systém několik předností:

Efektivita svozu — díky větší kapacitě kontejnerů lze svoz provádět méně často, což šetří čas i náklady. 

Hygiena a čistota — nové kontejnery jsou nášlapné (netřeba se jich dotýkat); automaticky se zavírají, takže do nich nebude pršet ani sněžit, netvoří se zápach a zároveň se snižuje riziko nepořádku kolem stanovišť. 

Lepší stav odpadu pro recyklaci — díky krytému a chráněnému stání je odpad méně ovlivněný klimatickými podmínkami, a tím se zvyšuje kvalita separace. 

Úspora lidské práce — odpad manipuluje automaticky vozidlo; není potřeba manuální zásah závozníků. 

Omezení a podmínky — co je třeba mít na paměti

Nový systém má i své limity:

Dostupnost vozovky — kontejnery musí být postaveny tak, aby ke kontejneru měl přístup zvedací mechanismus u svozového auta (vzdálenost od vozovky max. cca 2,5 metru). Jinak výsyp není možný. 

Prostorové / technické podmínky — nelze tento systém univerzálně nasadit všude. Např. úzké uličky, hustá zeleň, stromy, elektrické vedení či jiná překážka může zamezit efektivnímu zvedání kontejnerů. 

Zvyk a chování obyvatel — lidé si musejí zvyknout na nové kontejnery, správné umístění odpadu, respektování kontejnerových stání a pravidel třídění. Pokud se to nezvládne, může efekt systému klesnout (např. kvůli přetížení, nesprávnému třídění, blokovaným stáním apod.).

Závěr

Zavedení nového systému svozu odpadu v Ostravě — pomocí velkokapacitních kontejnerů a sideloaderů — je odvážný, ale logický krok směrem k efektivnějšímu, hygieničtějšímu a modernímu nakládání s komunálním odpadem. Pilotní projekt by mohl ukázat cestu, jak zlepšit komfort pro obyvatele, snížit náklady i ekologickou stopu měst.

Zároveň ale ukazuje, že taková změna není „jen výměna kontejnerů“: je potřeba dobré plánování, technické podmínky a spolupráce obyvatel. Pokud se vše podaří — Ostrava může být inspirací i pro další města. Ostatně Ostrava není jediná, kdo tento způsob svozu odpadl zavedl. Již v roce 2021 je k vidění v Přerově a v roce 2025 jej testoval Zlín. Ujal se i ve Španělsku ve městech Zaragoza, Madrid, Valencia, Barcelona či v Portugalsku ve městě Sintra.

Město i provozovatel OZO Ostrava v posledních letech realizují další iniciativy ke zlepšení nakládání s odpadem — např. projekt “single-stream”, který umožňuje v některých částech jednotné třídění (papír, plast, nápojové kartony, kov) do jediné nádoby.